ਗਾਇਸਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪਿੜਾਈ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੰਕੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਲਈ, ਵੰਡਣ ਲਈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਓਰੇਸ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਿਰਾ ਬਨਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸ਼ੈਫਟ ਸਲੀਵ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਕੋਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਬ੍ਰਹਮਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਬਾੜਾ ਕਰੱਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤਕ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਾਇਨੀਰੀ ਕ੍ਰੈਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 5,000 ਟਨ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਡ ਵਿਆਸ 2,000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਰੈਟਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਬੀਮਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਵਸਥਾ ਗਿਰੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਗਿਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ. ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਲਲੀ 'ਤੇ ਸੇਫਟੀ ਪਿੰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਰੈਟਰੀ ਕ੍ਰਿਸ਼ਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈਫਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਲੰਜਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੇਠਲਾ ਦਬਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਗੈਰ-ਗੈਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੀਮੇ ਲਈ ਟੁੱਟੇ ਆਬਜੈਕਟ (ਲੋਹੇ, ਲੱਕੜ, ਆਦਿ).